Пневмоподвеска Iveco EuroCargo 75-100 1991 – н.в. задняя (арт. 32060)

1,140.00 Br


Компенсация нагрузки
: 4000 кг
Пневмоэлемент: двухсекционный сильфон (250/2)
Пневмосистема: одноконтурная (объединённое питание левой и правой подушек)
Материал креплений: сталь Ст3 (6, 8 мм) в порошковой окраске
Тип управления: без системы управления (ручная накачка через автомобильный ниппель)
Применимость: Iveco EuroCargo I (01/1991 – 09/2003), EuroCargo II (09/2003 – 09/2015), EuroCargo III (09/2015 – н.в.)
Привод: задний (RWD)
Колёсная формула: 4×2
Ошиновка задней оси: двускатная (спарка)
Ось установки: задняя
Передняя ось32061
Производитель: ООО «Арайд»
Страна производства: Россия
Импортёр в РБ: ИП Тарасенко О.В.
Гарантия: 24 месяца

Артикул: 32060 Категории: , Метка:

Описание

Пневмоподушки на задний мост «Ивеко Еврокарго» устанавливаются в дополнение к штатной системе рессор и амортизаторов, не изменяя его конструкцию грузовика. Задние пневмохелперы повысят управляемость и улучшат грузовые характеристики Iveco EuroCargo.

Комплект вспомогательной пневмосистемы включает в себя:

✘ сильфонные пневмоподушки 250/2 из трёхслойного резинокорда (грузоподъёмность каждой по 2 т), рассчитанные на 400 тыс. км пробега в любых дорожных условиях — 2 шт.;
✘ специальные кронштейны для Iveco EuroCargo из 6- и 8-миллиметровой стали для крепления подушек на раму и мост, исключающие сверление и сварку;
✘ пневмомагистраль Camozzi — 7 м;
✘ защитный гофрорукав — 2 м;
✘ набор крепежа и фитингов, необходимых для сборки комплекта;
✘ инструкцию по монтажу.

Внимание! Базовый комплект оборудования подразумевает регулировку давления в пневмоподушках любым имеющимся в наличии компрессором путём стравливания-подкачки воздуха через ниппель. Для комфортной эксплуатации вспомогательной пневмоподвески рекомендуется укомплектовывать её системами управления 1TR или 2.OB.PS, позволяющими подключать пневморессоры напрямую к заводскому ресиверу. Рабочее давление в пневмоподушках должно составлять 1-8 атм (в зависимости от степени износа штатных рессор).

Установить пневмосистему на задний мост Iveco EuroCargo можно на нашем партнёрском СТО или любом другом автосервисе, а также своими руками. Самостоятельная установка пневмохелперов (без системы управления) занимает около 5-ти часов.

Стоимость монтажа пневмоподвески в наших пунктах установки

Iveco EuroCargo («Ивéко Еврока́рго») – линейка среднетоннажных грузовиков полной массой от 7 до 18 тонн, выпускаемая итальянской компанией Iveco S.p.A с 1991 года. В иерархии Iveco занимает место между лёгким Daily и тяжёлым Stralis. Существует множество вариантов модификаций Eurocargo, которые условно можно разделить на лёгкие (с полной массой от 6 до 10 тонн и колёсной формулой 4×2 или 4×4) и тяжёлые (11-18 тонн, 6×2 и 6×4).

Для Iveco EuroCargo предлагается несколько вариантов подвески: параболические 1-листовые рессоры, полуэллиптические многолистовые рессоры и пневмоэлементы. Для подвески на пневмоэлементах предусмотрена система электронного управления ECAS, которая позволяет изменять высоту рамы. Тормоза – дисковые на всех колёсах. На лёгких версиях применяется пневмогидравлический привод тормозов, на тяжёлых – пневматический.

Для грузовика доступны несколько типов кабин: стандартная двухместная без спального отсека, кабина со спальным отсеком и дубль-кабина на 7 человек для различных коммунальных служб.

Линейка двигателей включает в себя два агрегата:

Tector 4 – рядный 4-цилиндровый объёмом 3,9 литра. Варианты мощности: 160 и 180 л.с.
Tector 6 – рядный 6-цилиндровый объемом 5,9 литра. Варианты мощности: 220, 250, 280 и 300 л.с.

Оба мотора оснащены турбиной с интеркулером. Впрыск – система Common Rail. Головка блока – алюминиевая, общая, 4 клапана на цилиндр. В системе охлаждения используется вязкостная муфта. Для соответствия выхлопа стандарту Евро-5, двигатели оборудованы системой впрыска раствора мочевины AdBlue.

Варианты трансмиссии включают в себя ручную, автоматизированную и автоматическую коробки передач производства ZF и Allison.

История модели:

✘ 1991 год – на смену Iveco TurboZeta приходит EuroCargo с идеей модульной конструкции среднетоннажника, собираемого под конкретные нужды покупателя. Уже с началом производства новое семейство включало в себя более 500 модификаций.
✘ 1992 год – Eurocargo получает премию Truck of the Year.
✘ 2000 год – на все EuroCargo устанавливается новый двигатель Tector, разработанный в рамках European Engine Alliance, совместного предприятия Iveco, New Holland и Cummins.
✘ 2003 год – выход второго поколения EuroCargo с дизайном, разработанным совместно с итальянским ателье Bertone. Общее количество выпущенных моделей достигает 300 000 экземпляров.
✘ 2004 – второе место в конкурсе Truck of the Year.
✘ 2006 – начало установки системы SCR на грузовики EuroCargo, что позволяет вписаться в нормы Евро-4 и Евро-5.
✘ 2015 – третье поколение EuroCargo. В этом варианте автомобиль выпускается по настоящее время.
✘ 2016 – победитель конкурса Truck of the Year.

Детали

Вес 15 kg

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Пневмоподвеска Iveco EuroCargo 75-100 1991 – н.в. задняя (арт. 32060)”