Описание
Комплект вспомогательной пневмоподвески на УАЗ-452 и УАЗ-469 монтируется в дополнение к штатной подвеске автомобиля, не изменяя его конструкцию. Установка дополнительной задней пневмоподвески повысит устойчивость автомобиля и продлит срок службы элементов заводской подвески, снизив нагрузку на рессоры и избавив их от проседания и поломки.
Данный комплект пневмосистемы включает в себя:
✘ пневмоподушки сильфонного типа 160D2 грузоподъёмностью по 1200 кг каждая, оптимально подобранных по размерам для данного автомобиля, не требующих никакого обслуживания за счёт надёжной резинокордовой конструкции и рассчитанных более чем на 400 тыс. км пробега в любых дорожных условиях – 2 шт.;
✘ комплект кронштейнов из 6-миллиметровой стали для крепления подушки на раму и мост (или рессору), разработанных специально для автомобилей УАЗ;
✘ усилитель (поперечину) – 1 шт.;
✘ штуцеры (ниппели) для спуска и подкачки пневмоподушек компрессором (в комплекте не идёт) – 2 шт.;
✘ пневмотрубку Camozzi длиной 7 м, что позволяет вывести ниппель подкачки в любую часть автомобиля;
✘ гофрорукав защитный длиной 2 м;
✘ набор необходимых для сборки комплекта фитингов, болтов, гаек и шайб;
✘ инструкцию по монтажу.
Установка усилителя необходима для компенсации крутящего момента, возникающего в верхних кронштейнах при размещении пневмоподушек со смещением относительно оси рамы.
Давление в пневморессорах регулируется любым имеющимся в наличии компрессором, накачивая пневмоподушки через штуцер. Для контроля за давлением рекомендуется купить манометр. Более простую и удобную эксплуатацию пневмоподвески обеспечит система управления на 1 или 2 контура, с ресивером или без.
Внимание! Рабочее давление в пневмоподушках должно быть в пределах 1-8 атм.
Установить комплект пневмосистемы для УАЗ-452 «Буханка» и УАЗ-469 «Козел» возможно: на нашем партнёрском СТО в Минске или любом другом автосервисе, а также своими силами. Монтаж дополнительной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 3 часа.
Отзывы
Отзывов пока нет.