Описание
Комплект вспомогательной пневмоподвески на ГАЗон Некст монтируется в дополнение к штатной подвеске автомобиля, не изменяя его конструкцию. Установка передней пневмоподвески позволит автомобилю максимально эффективно использовать свою грузоподъёмность, повысит его устойчивость, снизит нагрузку на элементы заводской подвески, избавив рессоры от проседания и поломки.
Данный комплект пневмоподвески включает в себя:
✘ две пневмоподушки сильфонного типа 160D1 грузоподъёмностью по 1100 кг каждая, оптимально подобранных по размерам для данного автомобиля и рассчитанных более чем на 400 тыс. км пробега в любых дорожных условиях без всякого обслуживания за счёт надёжной резинокордовой конструкции;
✘ комплект кронштейнов из 6-миллиметровой стали для крепления подушки на раму и рессоры, разработанных специально под ГАЗон NEXT;
✘ пневмотрубку Camozzi длиной 7 м, что позволяет вывести ниппель подкачки в любую часть автомобиля;
✘ гофрорукав защитный длиной 2 м;
✘ набор необходимых для сборки комплекта фитингов, болтов, гаек и шайб;
✘ инструкцию по монтажу.
Давление в пневмоподвеске можно регулировать любым имеющимся в наличии компрессором, накачивая пневмоподушки через штуцер, к которому рекомендуется приобрести манометр для контроля давления.
Внимание! Рабочее давление в пневмоподушках должно быть в пределах 1-8 атм. Для удобства эксплуатации передние пневмохелперы Aride рекомендуется интегрировать с заводской пневмосистемой при помощи комплектов управления 1TR или 2TR.
Установить комплект пневмосистемы для ГАЗон Некст возможно: на нашем СТО или любом другом автосервисе, а также своими силами. Монтаж дополнительной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 3-4 часа.
Внимание! Перед установкой на авто старше одного года (!) рекомендуется иметь в наличии новые передние стремянки.
Стоимость монтажа пневмоподвески в наших пунктах установки
ГАЗон NEXT – семейство российских среднетоннажных грузовиков пятого (NEXT) поколения Горьковского автомобильного завода, пришедшее на смену ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309, выпускавшихся с 1989 года.
Оригинальный экстерьер, более просторная и эргономически проработанная кабина типа NEXT с современными сиденьями, системами вентиляции и отопления, регулируемой по высоте рулевой колонкой с гидроусилителем производства ZF выводят нижегородские среднетоннажники на уровень зарубежных аналогов (прежде всего американского производства). Усовершенствованы также и ходовые характеристики: усиленная рама, необслуживаемый карданный вал фирмы DANA, пневматическая тормозная система WABCO с дисковыми тормозами всех колёс, ABS и ASR, новые усиленные передние рессоры длиной 1.6 м и т.д. В качестве силового агрегата используется дизельный мотор российского производства ЯМЗ-53443 класса Евро-5 с модернизированной 5-ступенчатой МКПП, способной передавать крутящий момент до 500 Нм. Первоначально предлагался также импортный турбодизель CUMMINS ISF 3.8s41R154 класса Евро-4.
Грузовики ГАЗон NEXT грузоподъёмностью 4.7 т и 5.0 т (по новой заводской нумерации C41RXX – 3-х местные, C42RXX – с двойной 7-х местной кабиной) предназначены для эксплуатации по всем видам дорог с твёрдым покрытием. Для эксплуатации в городских условиях представлено подсемейство CITY в различных модификациях с низкопрофильными бескамерными шинами размерности 245/70 R19.5 и пониженной до 1.1 м погрузочной высотой. Кроме того, на городских версиях ГАЗон NEXT применяется передний мост с увеличенным углом поворота колёс, что позволяет снизить радиус разворота на 7%.
С конца 2017 года налажен выпуск модели ГАЗон NEXT 10 (C41RB3-X) с повышенной до 6.2 т грузоподъёмностью, полной массой 10 т и задней пневмоподвеской.
В начале 2019 года развёрнут выпуск нового трёхтонного грузового автомобиля повышенной проходимости ГАЗ Садко NEXT 4×4 с односкатной ошиновкой заднего моста и системой централизованного регулирования давления воздуха в шинах.
Отзывы
Отзывов пока нет.