Описание
Комплект вспомогательной задней пневмоподвески на Fiat Doblo монтируется в дополнение к штатной сисеме рессор и амортизаторов, не изменяя конструкцию. Установка дополнительной пневмоподвески повысит устойчивость автомобиля, а также продлит срок службы элементов заводской подвески.
Данный комплект пневмосистемы включает в себя:
✘ две пневмоподушки рукавного типа 115/Roll, оптимально подобранных по размерам для «Фиат Добло»;
✘ две опоры из 6-миллиметровой стали для крепления подушек на рессоры;
✘ пневмотрубку Camozzi длиной 7 м для выведения ниппеля подкачки в любой части автомобиля;
✘ штуцер для стравливания и подкачки пневмоподушек компрессором (в комплекте не идёт);
✘ гофрорукав защитный длиной 2 м;
✘ набор крепежа и фитингов, необходимых для сборки комплекта;
✘ QR-инструкцию по монтажу.
Для контроля давления в пневмосистеме (пневморессорах) рекомендуется приобрести манометр. Для ещё более удобной и простой эксплуатации пневмоподвеске можно купить систему управления на 1 или 2 контура, с ресивером или без.
Внимание! Рабочее давление в пневмоподушках должно быть в пределах 1-7 бар.
Установить комплект пневмосистемы на Fiat Doblo возможно: на нашем партнёрском СТО в Минске или любом другом автосервисе, а также своими силами. Монтаж дополнительной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает около 3-х часов.
Стоимость монтажа пневмоподвески в наших пунктах установки
Doblo («До́бло») – коммерческий легковой автомобиль, выпускаемый компанией Fiat с 2000 года. Различные варианты автомобиля (от грузового фургона до микроавтобуса) в различных комплектациях собираются на заводах в Турции, Бразилии, России и Вьетнаме.
Осенью 2005 года в семействе Doblo произошёл рестайлинг: изменился дизайн передней части, а также передний и задний блок фар. Тогда же в Амстердаме на выставке коммерческого автотранспорта RAI 2005 «Фиат Добло» завоевал награду «International Van of the Year 2006».
В 2010 году было представлено второе поколение Doblo, также известное как Opel Combo D.
Рестайлинг модели, затронувший переднюю часть кузова, произошёл в 2015 году.
На рынке Беларуси получили распространение две разновидности Fiat Doblo: грузовая версия Cargo и минивэн Panorama.
















Леонид | Минск, Беларусь –
Стали немного криво, верх сдвинут назад, в общем требует доработки соосности. Ну и нижние опоры чуть длинее, чем надо — стремянки обжимают их под углом. Может у меня балка не стандартная, хотя рессоры родные, 2005 год. Подушки заходят в стаканы, так что вроде работает, вопрос к долговечности) Машина стала заметно мягче!