Пневмоподвеска Renault Midlum, Volvo FL 1999 – н.в. передняя (арт. 64011)

(1 отзыв клиента)

840.00 Br


Под заказ в течение 14 дней

Компенсация нагрузки: 3000 кг
Пневмоэлемент: двухсекционный сильфон (180D1)
Материал креплений: сталь Ст3 (6 мм) в порошковой окраске
Тип управления: без системы управления (ручная накачка через автомобильный ниппель)
Применимость: Renault Midlum 180-240 (1999-2013), Renault Trucks D (2013-н.в.), Volvo FL 180-290 (2000-н.в.)
Привод: задний (RWD)
Колёсная формула: 4×2
Ось установки: передняя
Производитель: ООО «Арайд» (Санкт-Петербург, РФ)
Импортёр в РБ: ИП Тарасенко О.В.
Гарантия: 12 месяцев

Дополнительные услуги:

Системы управления: >>>
Стоимость установки: >>>
Задняя ось: 52050

Артикул: 64011 Категории: , , Метка:

Описание

Комплект вспомогательной пневмоподвески на переднюю ось Renault Midlum и Volvo серии FL крепится к основным силовым элементам – раме и рессорам грузовиков, не изменяя заводскую конструкцию. Установка передней пневмоподвески на среднетоннажники «Рено Мидлум» и «Вольво ФЛ» позволит решить следующие вопросы:

✘ снизить нагрузку на рессоры, сайлентблоки, амортизаторы и другие элементы шасси, что значительно увеличит их срок службы;
✘ обеспечить горизонтальное положение грузовика при просевших рессорах, соответственно – правильную работу головного света и уменьшение тормозного пути;
✘ улучшить курсовую устойчивость за счёт уменьшения кренов и раскачивания;
✘ увеличить энергоёмкость подвески, а также комфортность для водителя и пассажиров.

Данный комплект пневмоподвески включает в себя:

✘ две пневмоподушки сильфонного типа 180D1 грузоподъёмностью по 1500 кг каждая, рассчитанных более чем на 400 тыс. км пробега при любых дорожных условиях, не требуя никакого обслуживания за счёт надёжной резинокордовой конструкции;
✘ комплект кронштейнов из 6-миллиметровой стали для крепления подушек на раму и рессоры, разработанных специально для Volvo FL 240-290;
✘ пневмотрубку Camozzi длиной 7 м, что позволяет вывести ниппель подкачки в любую часть автомобиля;
✘ гофрорукав защитный длиной 2 м;
✘ набор необходимых для сборки комплекта фитингов, болтов, гаек и шайб;
✘ инструкцию по монтажу.

Давление в пневморессорах регулируется любым имеющимся в наличии компрессором путём стравливания-подкачки воздуха через ниппель. Для контроля за давлением в пневмоподвеске рекомендуется купить манометр или систему управления на 1 или 2 контура.

Внимание! Рабочее давление в пневмоподушках должно быть в пределах 2-8 атм (в зависимости от степени износа штатных рессор).

Установку пневмоподушек кабины на Renault Midlum и Volvo FL можно произвести на нашем партнёрском СТО в Минске либо своими силами. Монтаж базового комплекта пневмоподвески занимает около 4-х часов.

Стоимость монтажа пневмоподвески в наших пунктах установки

Volvo FL – семейство среднетоннажных грузовых автомобилей полной массой от 7.5 до 18 тонн, выпускаемых компанией Volvo Trucks с 1985 года. До 1998 года семейство включало в себя крупнотоннажные грузовые автомобили полной массой от 19 до 42 тонн, замененных впоследствии семейством FM.

В 1985 году дебютировал FL6 – первый низкорамный автомобиль для внутренних грузоперевозок. Оснащённый турбодизелем Volvo D6A объёмом 5.48 л, он развивал мощность от 171 до 250 л.с. В 1986-1989 годах выпускался грузовик FL4 с турбодизелем TD41 объёмом 3.59 л и мощностью 112 л.с. В 1997 году Volvo Trucks представила автомобиль FLC полной массой до 7.5 тонн, построенный на шасси Volvo FL6 и укомплектованный новым 4-х цилиндровым турбонаддувным двигателем Volvo D4A (3989 см³, 135 л. с.), 5-ти ступенчатой механической коробкой передач, дисковыми тормозами и задней пневматической подвеской. Современная версия Volvo FL производится с 2006 года и является близнецом Renault Midlum.

Детали

Вес 12.2 кг

1 отзыв на Пневмоподвеска Renault Midlum, Volvo FL 1999 – н.в. передняя (арт. 64011)

  1. Игорь Леончиков | Витебск, Беларусь

    Олег добрый день! Всё поставил всё подошло большое спасибо. Удачи в бизнесе !!!

Добавить отзыв

Вам также будет интересно…