Описание
Комплект вспомогательной пневмоподвески на УАЗ-2206 (3303, 3741, 3909, 3962) монтируется в дополнение к штатным рессорам, не изменяя конструкцию автомобиля. Установка пневмоподушек на передний мост на «Буханки» повысит устойчивость автомобиля и продлит срок службы элементов заводской подвески.
Данный комплект пневмоподвески включает в себя:
✘ две пневмоподушки сильфонного типа 140/2 грузоподъёмностью по 800 кг каждая, оптимально подобранных по размерам для данного автомобиля, рассчитанных более чем на 400 тыс. км пробега в любых дорожных условиях;
✘ комплект кронштейнов из 6-миллиметровой стали для крепления подушек к мосту и рессорам, разработанных специально для автомобилей УАЗ-2206/3303/3741/3909/3962;
✘ лифт-комплект (удлинённые стремянки в комплект не входят).
✘ комплект пневмотрубки Camozzi (7 м) и защитного гофрорукава (2 м);
✘ набор необходимых для сборки комплекта фитингов, болтов, гаек и шайб;
✘ инструкцию по монтажу.
Давление в пневморессорах регулируется любым имеющимся в наличии компрессором. Для контроля за давлением рекомендуется купить манометр. Более простую и удобную эксплуатацию пневмоподвески обеспечит система управления на 1 или 2 контура, с ресивером или без.
Внимание! Рабочее давление в пневмоподушках должно быть в пределах 1-8 атм.
Установить пневмоподушки на «Буханку» можно на нашем партнёрском СТО в Минске или любом другом автосервисе, а также своими силами. Монтаж дополнительной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает около 4-х часов.
Стоимость монтажа пневмоподвески в наших пунктах установки
УАЗ-452 – семейство советских полноприводных грузопассажирских автомобилей, производящихся на Ульяновском автомобильном заводе c 1965 года.
Автомобили УАЗ-452, выпускавшиеся в период с 1965 по 1979 годы, отличались наличием бесцветных поворотников, задних фонарей круглой формы, штамповкой последнего бокового фальшокна, заходящей назад к задним дверям, более закруглёнными задними углами кузова, специальной нишей для номерного знака на левой задней двери. Автомобиль производится как в кузовном (вагонном), так и в бортовом варианте («головастик»). Кузов машины оснащался боковыми одностворчатыми дверьми и двустворчатой дверью сзади.
В 1985 году была проведена модернизация, и модификации «Буханок» получили новые индексы: УАЗ-2206/3303/3741/3909/39094/3962.
В марте 2011 года модели 3962/39625 (санитарный фургон) и 2206 (микроавтобус) подверглись рестайлингу: в базовом оснащении появились ABS, гидроусилитель руля, ремни безопасности по стандарту Евро-4, новый травмобезопасный руль (на пассажирских версиях), двигатель стандарта Евро-4.
В 2016 году был проведен очередной рестайлинг: все приборы свели к одному циферблату спидометра с дисплеем на нём, отображающим прочие сведения и перенесли в центр приборной панели; появилась ниша для аудиосистемы, передние сиденья с интегрированными подголовниками и продольной регулировкой, передний бампер с «клыками», улучшенная шумоизоляция моторного отсека, новый травмобезопасный руль получили и грузовые версии.
Отзывы
Отзывов пока нет.