Описание
Комплект вспомогательной пневмоподвески для Mercedes-Benz Sprinter W906/W907 и Volkswagen Crafter устанавливается в дополнение к штатной подвеске автомобиля и позволяет снизить нагрузку на рессоры. Установка пневмоподвески позволит «Мерседес Спринтер» и «Фольксваген Крафтер» перевозить больше груза без потери управляемости, избавит от проседания рессор и их поломок, сократит раскачку кузова и валкость. Пневмоподвеска на «Крафтер 50» и «Спринтер» 5-й серии (спарка, задний привод, RWD) – отличное решение для увеличения срока службы заводской подвески.
Комплект пневмоподвески на «МБ Спринтер» и «ФВ Крафтер» включает в себя:
★ два пневмоэлемента 180D1 повышенной грузоподъёмности (каждый по 1500 кг);
★ комплект верхних и нижних креплений для фиксации пневмоподушек между задним мостом и лонжеронами;
★ усилитель (траверсу);
★ пневмотрубку Camozzi длиной 7 м, что позволяет вывести ниппель подкачки в любую часть автомобиля;
★ гофрорукав защитный длиной 2 м;
★ два штуцера (ниппеля) для спуска и подкачки пневмоподушек компрессором (в комплекте не идёт);
★ набор необходимых для сборки комплекта фитингов, болтов, гаек и шайб;
★ инструкцию по монтажу.
Установка усилителя необходима для компенсации вращающего момента, возникающего в верхних кронштейнах при размещении пневмоподушек со смещением относительно оси рамы.
Давление в пневморессорах регулируется любым имеющимся в наличии компрессором, подключенным через штуцер. Для контроля давления в пневмосистеме рекомендуется приобрести манометр. Для ещё более удобной и простой эксплуатации пневмоподвески можно купить систему управления на 1 или 2 контура, с ресивером или без.
Монтаж пневмосистемы на автомобили MB Sprinter 509-524 и VW Crafter 50 возможен: на нашем партнёрском СТО в Минске или любом другом автосервисе, а также своими силами. Установка дополнительной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 3-4 часа.
Внимание! Рабочее давление в пневмоподушках должно быть в пределах 1-8 атм.
Стоимость монтажа пневмоподвески в наших пунктах установки
Mercedes Sprinter – семейство малотоннажных коммерческих автомобилей компании Mercedes-Benz.
Первое поколение «Мерседéс-Бенц Спри́нтер» (серии W901-W905) производилось в Германии с 1996 по 2006 год, затем до 2011 года машины выпускали в Аргентине. В период с 2013 по 2018 годы производство автомобилей Mercedes-Benz Sprinter с приставкой Classic (фактически первого поколения) осуществлялось на Горьковском автозаводе.
Второе поколение MB Sprinter (серия W906) было представлено в Европе в 2006 году и выиграло награды «Van of the Year» 2007 и 2008. В 2013 году «Спринтер» обзавёлся более стильной решёткой радиатора, светодиодными ходовыми огнями и получил несколько новых опций.
В феврале 2018 года компания Mercedes-Benz анонсировала в Германии третье поколение Sprinter (серии W907-W910).
Семейство «Спринтер» существует в четырёх вариантах длины кузова и трёх вариантах высоты крыши, имеет односкатные (одиночные) или двухскатные (спаренные) колёса задней оси. Грузоподъёмность шасси – до трёх тонн. Доступны варианты с полным приводом и автоматической коробкой передач.
Представлен большим количеством модификаций: пассажирский микроавтобус (8 мест), междугородний микроавтобус (до 20 мест), маршрутное такси (19+7 мест), грузовой фургон, бортовой грузовик, авторефрижератор, различные специализированные автомобили (скорая помощь, манипулятор, кран) и другие. Возможна покупка шасси.
Широкое распространение получила практика переоборудования и дооборудования (в том числе усиление подвески дополнительной пневмосистемой) Mercedes Sprinter у сторонних производителей.
Витя –
Без пневмы машина с большой будкой и рефом лежала на отбойниках даже пустая. Пневмоподвеска подняла Крафтер до нормальной высоты. Работать стало очень комфортно. Спасибо!