Описание
Комплект вспомогательной пневмоподвески на переднюю ось МАЗ «Зубрёнок» («Корнет») крепится к раме и рессорам грузовика, не изменяя заводскую конструкцию. Установка передней пневмосистемы на 5-тонники МАЗ-4370/4371/4580/4581 позволит решить следующие вопросы:
✘ снизить нагрузку на рессоры, сайлентблоки и амортизаторы, что значительно увеличит срок их службы;
✘ обеспечить горизонтальное положение кабины при просевших рессорах, и соответственно – правильную работу передней оптики;
✘ улучшить курсовую устойчивость за счёт уменьшения кренов и раскачивания;
✘ увеличить энергоёмкость подвески, а также комфортность для водителя и пассажиров.
Данный комплект пневмоподвески включает в себя:
✘ две пневмоподушки сильфонного типа 180D1 грузоподъёмностью по 1500 кг каждая, рассчитанных более чем на 400 тыс. км пробега в любых дорожных условиях;
✘ комплект кронштейнов из 6-миллиметровой стали Ст3 для крепления подушек к раме и рессорам, разработанный специально для МАЗ «Зубрёнок» («Корнет»);
✘ пневмотрубку Camozzi длиной 7 м;
✘ гофрорукав защитный длиной 2 м;
✘ два ниппеля для спуска и подкачки пневмоподушек компрессором (в комплекте не идёт);
✘ набор необходимых для монтажа фитингов, болтов, гаек и шайб;
✘ инструкцию по установке и эксплуатации.
Давление в пневморессорах регулируется любым имеющимся в наличии компрессором путём стравливания-подкачки воздуха через ниппель. Более комфортную работу пневмоподвески обеспечит система управления на 1 или 2 контура.
Внимание! Рабочее давление в пневмоподушках должно быть в пределах 1-8 атм.
Установка пневмоподушек кабины на МАЗ «Зубрёнок» и МАЗ «Корнет» возможна на нашем партнёрском СТО в Минске либо самостоятельно (занимает около 4-х часов).
Игорь –
Самостоятельная установка прошла успешно. В коробке очень подробная инструкция. Базовый комплект развел на 2 контура. Зубренок теперь меньше кренится в поворотах. Салон не так трясет, как раньше. Поставил бы еще и задние пневморессоры, но видимо что-то нормальное придумать там очень сложно. В целом, полностью доволен покупкой.