Описание
Комплект задних пневмохелперов на Volkswagen Caddy монтируется в дополнение к штатной подвеске автомобиля, без изменения конструкции. Установка пневмобаллонов повысит комфортность и устойчивость автомобиля, а также продлит срок службы элементов заводской подвески.
Комплект пневмосистемы для «Фольксваген Кэдди» включает в себя:
✘ две пневмоподушки T160/1, каждая грузоподъёмностью до 900 кг, оптимально подходящие на все версии VW Caddy (в т.ч. метановые CNG);
✘ набор верхних и нижних кронштейнов из 6-миллиметровой стали в порошковой окраске – для установки пневмоподушек под лонжеронами на рессоры;
✘ пневмотрубку Camozzi (7 м) – для вывода ниппеля подкачки в любой части автомобиля;
✘ набор метизов и фитингов, необходимых для сборки комплекта.
Для контроля за давлением в пневморессорах можно докупить манометр. Более комфортную эксплуатацию пневмоподвески обеспечит профессиональная система управления на 1 или 2 контура. Рабочее давление в пневмосистеме должно быть в пределах 0.5-7 бар. Периодическая мойка уменьшает вероятность выхода пневмобаллонов из строя от налипающего в процессе езды абразива (камни, песок, грязь).
Установить пневмоподушки на VW Caddy возможно на нашем партнёрском СТО в Минске, любом знакомом вам автосервисе либо самостоятельно.
Стоимость монтажа пневмоподвески в наших пунктах установки
Volkswagen Caddy («Фольксвáген Кэ́дди») – лёгкий коммерческий автомобиль концерна VW, существующий в пяти поколениях.
Первое поколение (Typ 14) выпускалось на базе Volkswagen Golf I (с рессорами вместо пружин) в Югославии с 1982 по 1996 год и представляло собой двойника американского Volkswagen Rabbit (в переводе с англ. – «кролик») образца 1979 г.
Вторая генерация (Typ 9K), разработанная компанией SEAT (испанское подразделение Volkswagen) и также продаваемая как SEAT Inca, производилась с 1996 по 2004 гг. Автомобиль делил платформу с SEAT Cordoba, SEAT Ibiza и Volkswagen Polo Classic. В тот же период в Чехии на базе Škoda Felicia выпускался Caddy в кузове «пикап» (Typ 9U).
Начиная с третьего поколения (Typ 2K), построенного на шасси VW Golf V в 2004 г., и по сей день производство модели налажено на польском предприятии Volkswagen в Познани.
Caddy IV был представлен а 2015 году, как глубоко модернизированная и более «легковая» версия предшественника.
Пятое поколение VW Caddy выпускается с февраля 2020 г. и базируется на платформе MQB с пружинами вместо рессор в задней подвеске.
По данным Volkswagen на 2026 г. общий тираж проданных Caddy всех поколений и модификаций во всём мире достиг 3.5 млн.
Отзывы
Отзывов пока нет.