Описание
Комплект вспомогательной пневмосистемы для Nissan Primastar, Opel Vivaro и Renault Trafic монтируется в дополнение к штатной подвеске, не изменяя конструкцию автомобилей. Установка дополнительной задней пневмоподвески повысит устойчивость минивэна, а также продлит срок службы элементов заводской подвески, снизив нагрузку на рессоры и избавив их от проседания и поломки.
Данный комплект пневмосистемы включает в себя:
✘ две пневмоподушки сильфонного типа 160D2 грузоподъёмностью по 1000 кг каждая, рассчитанных более чем на 400 тыс. км пробега при любых дорожных условиях, не требуя никакого обслуживания за счёт надёжной резинокордовой конструкции;
✘ комплект кронштейнов из 6-миллиметровой стали, разработанных специально для «Ниссан Примастар», «Опель Виваро» и «Рено Трафик», для крепления подушек к лонжерону и задней балке;
✘ пневмотрубку Camozzi длиной 7 м для монтажа штуцера (ниппеля) подкачки в любой части автомобиля;
✘ гофрорукав защитный длиной 2 м;
✘ два штуцера для спуска и подкачки пневмоподушек компрессором (в комплекте не идёт);
✘ набор крепежа и фитингов, необходимых для сборки комплекта;
✘ инструкцию по монтажу.
Для контроля за давлением в пневмосистеме рекомендуется приобрести манометр. Для ещё более удобной и простой эксплуатации пневмоподвески можно купить систему управления на 1 или 2 контура, с ресивером или без.
Внимание! Рабочее давление в пневмоподушках должно быть в пределах 1-8 атм.
Установить комплект пневмосистемы на минивэны Nissan Primastar, Opel Vivaro и Renault Trafic возможно: на нашем партнёрском СТО в Минске или любом другом автосервисе, а также своими силами.
Стоимость монтажа пневмоподвески в наших пунктах установки
Renault Trafic («Рено́ Трáфик») – серия грузовых фургонов и минивэнов, производимых компанией Renault с 1981 года.
Первое поколение Renault Trafic пришло на смену выпускавшемуся с 1959 года Renault Estafette.
В 1989 году произошёл первый рестайлинг Trafic: изменились крылья, фары, капот, решётка радиатора, улучшились эргономика и отделка сидений, шумоизоляция кабины. Тогда же в среднем на 100 кг подняли грузоподъёмность всех моделей, дав им новые индексы: Т900, Т1100 и Т1400.
В 1997 году внешность Trafic ещё раз немного обновили, но это не смогло спасти существенно устаревшую модель.
На территории Беларуси наиболее известно второе поколение Renault Trafic, выпускавшееся с 2001 по 2014 годы. В 2002 году автомобиль завоевал звание «International Van of the Year». Модель также известна, как Nissan Primastar, Opel Vivaro A и Vauxhall Vivaro I («Van of the Year 2006» в Великобритании).
В 2006 году произошёл рестайлинг автомобилей: оранжевые поворотники уступили место более чётким, интегрированным в корпус фар.
Renault Trafic третьего поколения вместе с собратьями Vauxhall Vivaro и Opel Vivaro были представлены в 2014 году. Во второй половине 2016 года к ним примкнул и Fiat Talento.
Производство Opel Vivaro B и Vauxhall Vivaro II прекращено в 2018 году в результате поглощения немецкого и английского брендов французской компанией PSA Group. Trafic III до сих пор выпускается во Франции.
Отзывы
Отзывов пока нет.