Описание
Внимание! Эксплуатация данного комплекта пневмоподвески возможна только с колёсами заводской размерности. Перед установкой пневмохелперов рекомендуется убедиться, что развал-схождение отрегулированы в заводские параметры, а также проверить исправность штатной подвески, в том числе сайлентблоков. Использование покрышек с бóльшей шириной профиля и неисправность подвески могут послужить причиной выхода пневмоэлементов из строя.
Комплект дополнительной передней пневмоподвески на «ГАЗель Некст» монтируется поверх штатной подвески автомобиля, не изменяя его конструкцию. Установка пневмоподвески повысит устойчивость GAZelle NEXT, снизит нагрузку на элементы заводской подвески и увеличит их эксплуатационный срок.
Комплект пневмосистемы на «ГАЗель Некст» включает в себя:
★ две пневмоподушки 140/2 из трёхслойного резинокорда с межсекционным кольцом (грузоподъёмность каждой по 800 кг);
★ комплект кронштейнов и брекетов «под ключ» для крепления подушек к нижним рычагам и раме;
★ два штуцера для подкачки пневмоподушек любым компрессором;
★ набор необходимых для монтажа болтов, гаек и шайб;
★ пневмотрубку Camozzi длиной 7 м;
★ фитинги для соединения пневмомагистралей;
★ инструкцию по монтажу.
Установить передние пневмостойки на «ГАЗель Некст» вы можете самостоятельно или на нашем партнёрском СТО в Минске (любом другом автосервисе).
Для контроля за давлением в пневмосистеме рекомендуем приобрести манометр. Для ещё более удобной и простой эксплуатации пневмоподвески можно купить систему управления на 1 или 2 контура, с ресивером или без.
Внимание! Рабочее давление в пневмоподушках должно быть в пределах 1-8 бар.
Стоимость монтажа пневмоподвески в наших пунктах установки
ГАЗе́ль NEXT – семейство российских малотоннажных автомобилей, выпускаемых Горьковским автозаводом с апреля 2013 года. Новая модель (заводкой индекс A21RXX) отличается от предыдущей новой кабиной поколения NEXT c эргономичной приборной панелью, подушками безопасности, электрическими стеклоподъёмниками и целым рядом новшеств, а также удлинённой колёсной базой, «джойстиком» КПП собственной разработки, новой подвеской, тормозами и реечным рулевым механизмом с гидроусилителем руля.
С марта 2014 года линейка ГАЗель NEXT (A21RXX) дополнена версией с двухрядной кабиной (A22RXX).
В мае 2014 года модель получила Единое европейское одобрение типа транспортного средства, позволяющее продавать автомобили ГАЗель NEXT в странах ЕС. В сентябре 2014 года налажена сборка автомобилей для местного рынка на заводе Mersa Otomotiv в городе Сакарья (Турция).
С апреля 2016 года запущено производство цельнометаллических фургонов (A31RXX), в том числе в версии «комби» (A32RXX), на базе которых с 2017 года выпускают малые 14-17-местные автобусы (A65RXX). В ноябре 2017 года на рынок выходит усиленная бортовая модель ГАЗель NEXT (C41R92) полной массой 4,6 т, на шасси которой с весны 2019 года производят 17-кубовые цельнометаллические фургоны (C45RXX) и 22-местные малые автобусы (А65R52).
В 2019 году на всех моделях ГАЗель Некст изменилось расположение задних амортизаторов. Если изначально они располагались вдоль рамы (кроме цельнометаллических версий), то теперь амортизаторы развернули вдоль моста, независимо от типа кузова.
С января 2021 года Горьковский автозавод начал внедрять на ГАЗели задний мост круглого сечения типа «спайсер». Новый мост по сравнению с предыдущим типа «банджо» не имеет соединения чулка с корпусом редуктора, и для его обслуживания теперь достаточно снять крышку с обратной стороны. Также его конструкция стала прочнее – толщину стенки увеличили с 5 до 16 мм. Для более эффективного торможения отказались от задних барабанных тормозов с давно устаревшим «колдуном» и заменили их дисковыми, добавив АБС.
Отзывы
Отзывов пока нет.