Описание
Комплект для подъёма «ленивца» разработан для снижения расхода топлива, износа резины при движении без нагрузки, а также уменьшения угла разворота. Механизм подъёма выполнен в соответствии с обновлённой модификацией оригинальных кронштейнов. Монтаж изделия максимально прост и осуществляется без откручивания болта сайлентблока.
Механизм подъёма оси SAF Intra («короба») крепится при помощи высокопрочных метизов, идущих в комплекте. Основной кронштейн выполнен из стали Ст3 толщиной 8 мм и состоит из раздельных частей, которые цепляются за штатный «палец» полурессоры через стальные втулки. Пневмоподушка 250/2 устанавливается на кронштейн, упирающийся в бугель, и прижимается к «коробу» при помощи четырёх болтов М10. Воздух приходит с нижней части кронштейна.
Возможен монтаж на партнёрском СТО в Минске или Минском районе.
Серия пневмоподвески SAF Intra разработана для эксплуатации прицепной техники в сложных дорожных условиях. Отличительной особенностью систем SAF Intra является неразъёмное соединение рычага и балки оси, образующее прочное соединение, не требующее обслуживания. При такой схеме крепления отсутствуют дополнительные крепёжные элементы, требующие периодической протяжки и контроля как от водителя, так и от сервисных служб. Верхняя часть амортизатора расположена внутри крепёжного кронштейна, нижняя – внутри рычага подвески. Таким образом сам амортизатор защищён от попадания камней, грязи и прочего дорожного мусора.
Оси пневматической подвеcки SAF Intra оснащаются односкатным колесом и рассчитаны на нагрузку до 9 т. Специально разработанный 3D-сайлентблок размещён внутри рычага и обеспечивает оптимальные условия для работы элементов подвески. Оси Intra имеют усиленные ступичные подшипники, увеличенные до 88 мм.
Дима | Воложин, Беларусь –
Кранштейны хорошие, сделаны добротно и болты 10.9, не каждый положит в комплект. Поставил один, но потом заказал ещё второй. Одна падушка пришла с браком, сказали заменят.