ГАЗель NEXT

ГАЗе́ль NEXT – семейство российских малотоннажных автомобилей, выпускаемых Горьковским автозаводом с апреля 2013 года. Новая модель (заводкой индекс A21RXX) отличается от предыдущей новой кабиной поколения NEXT c эргономичной приборной панелью, подушками безопасности, электрическими стеклоподъёмниками и целым рядом новшеств, а также удлинённой колёсной базой, «джойстиком» КПП собственной разработки, новой подвеской, тормозами и реечным рулевым механизмом с гидроусилителем руля.

С марта 2014 года линейка ГАЗель NEXT (A21RXX) дополнена версией с двухрядной кабиной (A22RXX).

В мае 2014 года модель получила Единое европейское одобрение типа транспортного средства, позволяющее продавать автомобили ГАЗель NEXT в странах ЕС. В сентябре 2014 года налажена сборка автомобилей для местного рынка на заводе Mersa Otomotiv в городе Сакарья (Турция).

С апреля 2016 года запущено производство цельнометаллических фургонов (A31RXX), в том числе в версии «комби» (A32RXX), на базе которых с 2017 года выпускают малые 14-17-местные автобусы (A65RXX). В ноябре 2017 года на рынок выходит усиленная бортовая модель ГАЗель NEXT (C41R92) полной массой 4,6 т, на шасси которой с весны 2019 года производят 17-кубовые цельнометаллические фургоны (C45RXX) и 22-местные малые автобусы (А65R52).

В 2019 году на всех моделях ГАЗель Некст изменилось расположение задних амортизаторов. Если изначально они располагались вдоль рамы (кроме цельнометаллических версий), то теперь амортизаторы развернули вдоль моста, независимо от типа кузова.

С января 2021 года Горьковский автозавод начал внедрять на ГАЗели задний мост круглого сечения типа «спайсер». Новый мост по сравнению с предыдущим типа «банджо» не имеет соединения чулка с корпусом редуктора, и для его обслуживания теперь достаточно снять крышку с обратной стороны. Также его конструкция стала прочнее – толщину стенки увеличили с 5 до 16 мм. Для более эффективного торможения отказались от задних барабанных тормозов с давно устаревшим «колдуном» и заменили их дисковыми, добавив АБС.