Пневмоподвеска Mercedes-Benz Atego 712-1224 1998 – н.в. передняя (арт. 41061)

(1 отзыв клиента)

900.00 Br


Компенсация нагрузки
: 3000 кг
Пневмоэлемент: двухсекционный сильфон (180D1)
Материал креплений: сталь Ст3 (6 мм) в порошковой окраске
Тип управления: без системы управления (ручная накачка через автомобильный ниппель)
Применимость: Mercedes-Benz Atego I (1998 — 2004), Mercedes-Benz Atego II (2004 — 2013), Mercedes-Benz Atego III (2013 — н.в.)
Привод: задний (RWD)
Колёсная формула: 4×2 (R17.5)
Ось установки: передняя
Задняя ось41060, TME070
Производитель: ООО «Арайд»
Страна производства: Россия
Импортёр в РБ: ИП Тарасенко О.В.
Гарантия: 24 месяца
Возможная замена: TME071

Доступно для предзаказа

Артикул: 41061 Категории: , Метка:

Описание

Комплект передних пневмохелперов для Mercedes-Benz Atego устанавливается поверх штатной системы рессор и амортизаторов автомобиля, не изменяя его конструкцию. Установка передней пневмоподвески повысит устойчивость «Атего», снизит нагрузку на рессоры, избавив их от проседания и поломки, а также улучшит работу головного света.

Данный комплект пневмосистемы включает в себя:

✘ две пневмоподушки сильфонного типа 180D1 грузоподъёмностью по 1500 кг каждая, рассчитанных более чем на 400 тыс. км пробега при любых дорожных условиях, не требуя никакого обслуживания за счёт надёжной резинокордовой конструкции;
✘ комплект кронштейнов из 6-миллиметровой стали для крепления подушек на раму и рессоры, разработанных специально для «Мерседес-Бенц Атего»;
✘ пневмотрубку Camozzi длиной 7 м, что позволяет вывести ниппель подкачки в любую часть автомобиля;
✘ гофрорукав защитный длиной 2 м;
✘ набор необходимых для сборки комплекта фитингов, болтов, гаек и шайб;
✘ инструкцию по монтажу.

Давление в пневморессорах регулируется любым имеющимся в наличии компрессором путём стравливания-подкачки воздуха в пневмоподушках через штуцер. Для контроля за давлением в пневмоподвеске рекомендуется купить манометр или систему управления на 1 или 2 контура.

Внимание! Рабочее давление в пневмоподушках должно быть в пределах 1-8 атм.

Установка пневмосистемы на Mercedes-Benz Atego возможна: на нашем партнёрском СТО в Минске или любом другом автосервисе, а также своими силами.

Стоимость монтажа пневмоподвески в наших пунктах установки

Mercedes-Benz Atego – семейство низкорамных среднетоннажных грузовиков, успешно продаваемое в Европе с 1998 года.

Первое поколение «Атего» выпускалось как в «лёгкой» (полной массой 6.5-15 т), так и «тяжёлой» (18-26 т) версиях и было доступно в 25 вариантах кузовов (мебельный, промтоварный, изотермический фургон, рефрижератор, тент и проч.). Такой маркетинг значительно расширил сферу применения грузовика и позволил ему завоевать титул «International Truck of the Year 1999».

Второе поколение «Атего», представленное в 2004 году, выпускалось уже только в «лёгкой» версии, расширенной модификациями полной массой до 16 т. Более тяжеловесные, а также трёхосные грузовики отошли семейству Axor, до этого занимавшему узкую нишу двухосных седельных тягачей. Оставшиеся под именем Atego «легковесы», в свою очередь, разделились на средне- (полной массой 6.5-12 т) и крупнотоннажные (12-16 т) подсемейства. В 2010 году модель претерпела небольшой фейслифтинг.

В марте 2013 года компания Mercedes-Benz анонсировала Atego третьего поколения. Новый автомобиль стал на 5% эффективнее, благодаря двигателю стандарта Евро-6, большому количеству нововведений в конструкцию шасси и систему отработанных газов. Всё это вкупе с надёжностью и качеством Mercedes, а также современная кабина в стиле последнего Actros сделало Atego новым лидером среди среднетоннажников.

Наибольшее распространение в Беларуси получили грузовики с колёсной формулой 4×2 и двигателями OM904LA объёмом 4.25 л (122 л.с.) и OM906LA 6.4 л, (279 л.с.).

Детали

Вес 13.7 kg
Габариты 37 × 25 × 20 cm

1 отзыв на Пневмоподвеска Mercedes-Benz Atego 712-1224 1998 – н.в. передняя (арт. 41061)

  1. Анатолий

    Поставил пневмоподвеску на обе оси. Монтируется всё легко, без специнструмента. Все отверстия в раме совпали, ничего не сверлил. Атего теперь едет устойчивее, кабину не трясет из стороны в сторону, исчез пробой подвески.

Добавить отзыв

Вам также будет интересно…